Snabb-traktor som gör lastbilsjobb

Fastrac 8000 är traktorer i största klassen, men de skiljer sig rejält från sina ”kollegor” genom att ha många egenskaper gemensamma med lastbilar. Och därmed kunna utföra en hel del uppgifter som annars behövt ett extra fordon.

- Med Fastrac kan man utföra komplexa jordbruksuppdrag en dag, för att dagen därpå köra långa vägtransporter med tunga släp, säger Yngve Åkesson.

- Det gör att man kan höja nyttjandegraden markant samtidigt som man får en flexibilitet i sin verksamhet och inte målar in sig i ett hörn.

Tyst som lastbil
Brittiska Fastrac är idag ensamma på marknaden om att erbjuda traktorer med fjädrande axlar. Något som också bidrar till att de är de enda som är godkända för att köras på väg i 70 km/tim i hemlandet.

- I Sverige får man inte köra traditionella traktorer fortare än 40 km i timmen på allmän väg men med Fastrac får man köra i 50 km, säger Yngve Åkesson.

- När man gör det har man i det närmaste lastbilskomfort. Med de finska SISU-motorerna i den nya generationen så är ljudnivån i hytten nere på knappt 69dBA. Det är lägre än i många lastbilar.

Redan som standard har Fastrac tryckluftsbromsar i lastbilsklass med ABS och tryckluftskoppling till släp. Man kan lätt förse den med släpvagnskoppling av lastbilsmodell och på så sätt dra rena lastbilssläp.

För att uppnå 70 km/tim-godkännandet i Storbritannien har även styrningen mekaniskt länkage ut till hjulen i händelse av nödläge. Till exempel ett slangbrott.


Ny teknologi
Fastracs nya 8000 modeller har försetts med en mängd ny teknologi som hämtar det bästa från både jordbruks- och transportsidan. Bland annat har man Activ Traction – ett antislirsystem som känner av slirande hjul och fördelar kraften till de hjul som har fäste. Något som funnits i många år på personbilar men som är helt nytt på traktorer.

De nya motorerna på 279 respektive 306 hästar från finska SISU är liksom nya lastbilsmotorer renade med SCR-teknik, vilket bland annat innebär injektion av AdBlue i avgaserna. Sisu-motorn ger 10% lägre bränsleförbrukning och 9% högre effekt än föregångarna. Ett av skälen till den ökade effektiviteten är att de nya motorerna samverkar med den steglösa transmissionen så att man alltid har optimal kombination av utväxling och motorvarv för varje uppgift, utan att föraren behöver tänka på något.

Stadigare GPS
Att använda GPS-för att styra traktorer i fältarbete är vanligt idag. Tack vare Fastracs fjädring är GPS-mottagaren stadigare än i en vanlig traktor, vilket gör att systemet blir ytterst noggrant i farter ända upp till 40 km i timmen. Det mesta av GPS-funktionaliteten är inbyggt från början och behöver bara kompletteras med en mottagare.

- Fasttrac 8000 är perfekt för stora gårdar och maskinstationer som vill kunna hantera vägtransporter i egen regi utan att behöva investera i lastbilsekipage.

- Men vi ser även att den är intressant för entreprenadföretag som vill ha en mångsidig och ekonomisk lösning för att kunna köra dumpertransporter och liknande på allmänna vägar med samma fordon som röjer snö på vintern och klipper slänter på sommaren.

Fakta om Fastrac 8280/8310

Motorer: SISU, 6 cyl/8,4 liter
Effekt @2100 rpm: 279/306 hk.
Vridmoment @1400 rpm: 1195/1310 Nm
Avgasrening: SCR med AdBlue
Ljudvolym i hytt: 68,7 dBA

Höjd: 3,8 m
Längd: 5,65 m
Bredd: 2,55 m
Tjänstevikt: 10,431 kg
Lyftkapacitet hydraularmar bak: 10,000 kg

Fjädring: Fjädrad fram- och bakaxel, automatisk nivåkontroll/nivellering
Transmission: Steglös
Bromsar: Tryckluftbromsar med ABS (inkl släpvagnskoppling)
Övrigt: Utfällbart kylarpaket för enkel rengöring, 200 A generator, vändtegsautomatik, cruise-control för vägkörning



För mer information:

Yngve Åkesson - Comforttrac AB

Tel. 0499 - 490 66
Mobil 070 - 395 30 16

E-mail: yngve.akesson@swedmog.se
www.comforrtrac.se